{"id":1520,"date":"2011-11-04T11:21:17","date_gmt":"2011-11-04T09:21:17","guid":{"rendered":"http:\/\/xn--hftessamlarna-bfb.se\/?page_id=1520"},"modified":"2020-11-21T13:41:55","modified_gmt":"2020-11-21T12:41:55","slug":"h585-cyklar","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/xn--hftessamlarna-bfb.se\/?page_id=1520","title":{"rendered":"H585 Cyklar"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Utgivningsdag 2011-01-27
\nF 2812 – 2816
\n10 x inrikes brev,\u00a0fem motiv
\nTryckta med en kombination av offset och st\u00e5lgravyrtryck.
\n17 inlagor\/varv.<\/p>\n

Markeringar<\/h2>\n

H\u00e4ftet \u00e4r tryckt med tv\u00e5 olika cylindrar.
\nInlagan finns med tv\u00e5 olika UV-reaktion.<\/p>\n

a<\/strong> cykeln p\u00e5 frim\u00e4rke 1 & 6 \u00e4r ljusr\u00f6d i UV-ljus
\nb<\/strong> cykeln p\u00e5 frim\u00e4rke 1 & 6 \u00e4r bl\u00e5violett i UV-ljus
\nc<\/strong> cykeln p\u00e5 frim\u00e4rke 1 & 6 \u00e4r bl\u00e5violett i UV-ljus och papper med tydligt vitmedel<\/p>\n

\"\"<\/a>

nyansskillnad i vanligt ljus a resp. b\/c<\/p><\/div>\n

\"H585flour\"<\/a>

olika f\u00e4rg i UV – a-r\u00f6d, b-bl\u00e5<\/p><\/div>\n

I<\/strong>
\ncentralt regm, a =4,7 mm
\nRT 7,2 x 1,8 mm
\ncyls 1, 3,3 mm under ram, foten b\u00f6rjar lite f\u00f6re h i Skeppshult
\ncyls 2 fot\/slinga, 3,3 mm under ram och fot \u00e4r 0,2 mm h\u00f6ger om ramlinje
\nHelt 6-siffrigt kn BS<\/p>\n

II<\/strong>
\ncentralt regm, a =4,7 mm
\nRT 7,2 x 1,8 mm
\ncyls 1, 3,7 mm under ram, foten b\u00f6rjar efter h i Skeppshult
\ncyls 2 fot\/slinga, 3,5 mm under signatur och fot \u00e4r 0,8 mm h\u00f6ger om ramlinje
\nHelt 6-siffrigt kn BS<\/p>\n

Nyuppt\u00e4ckta inpr\u00e4glingar<\/h2>\n

P\u00e5 sida II av omslaget kan texten \u201df\u00e5 information \u2026\u201d f\u00f6reg\u00e5s av Formgivning av frim\u00e4rkena:\u201d f\u00f6ljas av en rad inpr\u00e4glingar. Det kan vara sp\u00e5r av n\u00e5gon frammatningsmekasnism. Sp\u00e5ren \u00e4r vanliga och finns p\u00e5 alla tre varianterna H585. D\u00e5 pr\u00e4glingarna varierar mycket i styrka, planeras ingen indelning av H585 med avseende p\u00e5 f\u00f6rekomst av dessa pr\u00e4glingar. Liknande och oftast djupare pr\u00e4glingar finns i H552 En doft av k\u00e4rlek<\/a>.<\/p>\n

Bild p\u00e5 variant<\/h2>\n
\"H585styrlinjer\"<\/a>

styrlinjer p\u00e5 IR<\/p><\/div>\n

\"H585rt\"<\/a>

l\u00e5gt sittande RT – chans till delat RT?<\/p><\/div>\n

Fakta om utgivningen<\/h2>\n

Cykeln som motionsredskap passar f\u00f6r de flesta. Genom att v\u00e4lja cykelv\u00e4g och hastighet g\u00e5r det l\u00e4tt att anpassa graden av anstr\u00e4ngning. En normalcyklist brukar h\u00e5lla en hastighet av mellan 15 och 20 kilometer per timme. I t\u00e4torter kan cykeln i m\u00e5nga fall vara ett snabbare och b\u00e4ttre alternativ \u00e4n bilen. Framf\u00f6r allt \u00e4r cykeln ett mer milj\u00f6v\u00e4nligt transportalternativ \u00e4n bilen f\u00f6r korta resor. Dessutom ett av de mest energieffektivaste transportmedel som finns. Med den energim\u00e4ngd som finns i en liter bensin kommer cyklisten hela 550 kilometer. Cykeln \u00e4r praktisk taget bullerfri och kr\u00e4ver betydligt mindre parkeringsyta \u00e4n bilen.<\/p>\n

Genombrottet f\u00f6r cykeln som fordon kom i England 1885 med den s\u00e5 kallade \u201ds\u00e4kerhetscykeln\u201d, konstruerad som den moderna cykeln med ram av st\u00e5lr\u00f6r, tv\u00e5 lika stora hjul styrbart framhjul och kedjedrift av bakhjulet. I Sverige fick cykeln fr\u00e5n b\u00f6rjan st\u00f6rst betydelse p\u00e5 landsbygden. Fordonet blev en frihetssymbol som hj\u00e4lpte till att bryta landsbygdens isolering. Men det var inte billigt att k\u00f6pa en cykel, under 1920-talet en tredjedels \u00e5rsl\u00f6n f\u00f6r en lantarbetare. Successivt gick priset ner och cykeln blev det f\u00f6rsta och egentligen hittills enda fordon som blev var mans egendom.<\/p>\n

Sedan 1934 finns Cykelfr\u00e4mjandet med m\u00e5let att g\u00f6ra Sverige till en cykelnation. Organisationen arbetar lokalt och p\u00e5 riksniv\u00e5 med att fr\u00e4mja cykling f\u00f6r b\u00e4ttre milj\u00f6, h\u00e4lsa och f\u00f6r att f\u00e5 en s\u00e4ker trafikmilj\u00f6 i hela landet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Utgivningsdag 2011-01-27 F 2812 – 2816 10 x inrikes brev,\u00a0fem motiv Tryckta med en kombination av offset och st\u00e5lgravyrtryck. 17 inlagor\/varv. Markeringar H\u00e4ftet \u00e4r tryckt med tv\u00e5 olika cylindrar. Inlagan finns med tv\u00e5 olika UV-reaktion. a cykeln p\u00e5 frim\u00e4rke 1 … Forts\u00e4tt l\u00e4sa →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":2372,"menu_order":585,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1520","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xn--hftessamlarna-bfb.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xn--hftessamlarna-bfb.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/xn--hftessamlarna-bfb.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--hftessamlarna-bfb.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--hftessamlarna-bfb.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1520"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/xn--hftessamlarna-bfb.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1520\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--hftessamlarna-bfb.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xn--hftessamlarna-bfb.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}